BRASILIA – Los presidentes de Brasil, Bolivia y Perú han firmado hoy el acuerdo definitivo que da inicio a las obras del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI). Este proyecto, comparado por su magnitud con el Canal de Panamá, busca unir el puerto de Santos en la costa atlántica de Brasil con el puerto de Ilo en la costa pacífica de Perú, atravesando el corazón de Bolivia.
La vía férrea de más de 3,700 kilómetros está diseñada para transportar hasta 10 millones de toneladas de carga al año, reduciendo el tiempo de transporte de mercancías hacia los mercados de China y Japón en casi 15 días. El financiamiento, que supera los 15,000 millones de dólares, cuenta con el respaldo de bancos de inversión regionales y consorcios internacionales interesados en la infraestructura de transporte sostenible.
Además del impacto económico, el proyecto incluye estrictas cláusulas de protección ambiental para el paso por la Amazonía y los Andes. "Este tren no solo llevará granos y minerales; llevará la esperanza de una integración económica real para nuestra región", declaró el mandatario brasileño durante el acto. Se espera que la construcción genere más de 40,000 empleos directos e indirectos durante la próxima década.
